大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下近期赛车赛事的问题，以及和赛车比赛现场的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 2021年世界各国赛车大奖赛时间表
2. 赛车联盟的赛事详情
3. 汽车三大赛事谁的含金量最高

赛车，这个充满激情和速度的体育项目，一直以来都吸引着无数车迷的目光。近年来，我国赛车事业蓬勃发展，各类赛车赛事层出不穷。下面，就让我们一起盘点一下近期备受关注的赛车赛事，感受速度与激情的视觉盛宴。

一、F1赛车赛事

1. 巴林大奖赛

时间：2023年4月22日-24日

地点：巴林国际赛道

巴林大奖赛作为F1赛季的首站赛事，吸引了全球车迷的关注。今年的巴林大奖赛，梅赛德斯车队汉密尔顿在最后一圈超越法拉利的勒克莱尔，成功夺冠，为车队赢得了赛季开门红。

2. 澳大利亚大奖赛

时间：2023年4月6日-9日

地点：墨尔本赛车场

澳大利亚大奖赛是F1赛季的第二站赛事，也是梅赛德斯车队的主场。在这场比赛中，汉密尔顿凭借出色的发挥，成功夺得冠军，进一步巩固了自己在车手积分榜上的领先地位。

二、WEC世界耐力锦标赛

1. 沙特阿拉伯6小时耐力赛

时间：2023年4月7日-9日

地点：沙特国际赛车场

沙特阿拉伯6小时耐力赛是WEC世界耐力锦标赛的首站赛事。在这场比赛中，丰田车队凭借出色的发挥，成功夺得冠军，为车队在赛季初期奠定了良好的基础。

2. 日本富士6小时耐力赛

时间：2023年4月28日-30日

地点：富士国际赛车场

日本富士6小时耐力赛是WEC世界耐力锦标赛的第二站赛事。在这场比赛中，丰田车队再次展现出强大的实力，成功夺得冠军，巩固了自己在车手积分榜上的领先地位。

三、CTCC中国房车锦标赛

1. 深圳国际赛车场站

时间：2023年3月24日-26日

地点：深圳国际赛车场

深圳国际赛车场站是CTCC中国房车锦标赛的首站赛事。在这场比赛中，东风本田车队成功夺得冠军，为车队在赛季初期赢得了开门红。

2. 上海国际赛车场站

时间：2023年4月14日-16日

地点：上海国际赛车场

上海国际赛车场站是CTCC中国房车锦标赛的第二站赛事。在这场比赛中，东风本田车队再次展现出强大的实力，成功夺得冠军，巩固了自己在车手积分榜上的领先地位。

四、WTCR世界旅游汽车锦标赛

1. 中国上海站

时间：2023年4月20日-23日

地点：上海国际赛车场

中国上海站是WTCR世界旅游汽车锦标赛的首站赛事。在这场比赛中，本田车队成功夺得冠军，为车队在赛季初期赢得了开门红。

总结

以上是近期备受关注的赛车赛事盘点。这些赛事不仅为车迷们带来了视觉盛宴，也推动了我国赛车事业的发展。相信在未来，我国的赛车事业将更加繁荣，为全球赛车爱好者带来更多精彩赛事。

2021年世界各国赛车大奖赛时间表

2021年，世界各国的赛车大奖赛将继续热烈进行，各国的赛车迷们都在期待着赛车大奖赛的开幕。下面就为大家介绍一下2021年世界各国赛车大奖赛的时间表，一起来看看吧！

一、欧洲赛车大奖赛

欧洲赛车大奖赛是欧洲最的赛车赛事，也是世界上的赛车赛事之一。2021年欧洲赛车大奖赛的时间表如下：

- 2021年3月14日，欧洲赛车大奖赛在英国的布莱克摩尔赛道开赛；

- 2021年4月25日，欧洲赛车大奖赛在意大利的米兰赛道开赛；

- 2021年5月9日，欧洲赛车大奖赛在西班牙的巴塞罗那赛道开赛；

- 2021年6月13日，欧洲赛车大奖赛在法国的蒙彼利埃赛道开赛；

- 2021年7月4日，欧洲赛车大奖赛在德国的柏林赛道开赛；

- 2021年8月29日，欧洲赛车大奖赛在荷兰的海牙赛道开赛；

- 2021年9月19日，欧洲赛车大奖赛在英国的伦敦赛道开赛。

欧洲赛车大奖赛的比赛规则非常严格，参赛车手必须按照规定的时间表完成比赛，否则将被取消比赛资格。

二、美洲赛车大奖赛

美洲赛车大奖赛是美洲最的赛车赛事，也是世界上的赛车赛事之一。2021年美洲赛车大奖赛的时间表如下：

- 2021年3月7日，美洲赛车大奖赛在美国的佛罗里达赛道开赛；

- 2021年4月18日，美洲赛车大奖赛在墨西哥的墨西哥城赛道开赛；

- 2021年5月30日，美洲赛车大奖赛在加拿大的多伦多赛道开赛；

- 2021年6月20日，美洲赛车大奖赛在美国的俄亥俄州赛道开赛；

- 2021年7月11日，美洲赛车大奖赛在美国的纽约赛道开赛；

- 2021年8月22日，美洲赛车大奖赛在美国的加利福尼亚州赛道开赛；

- 2021年9月12日，美洲赛车大奖赛在美国的德克萨斯州赛道开赛。

美洲赛车大奖赛的比赛规则也非常严格，参赛车手必须按照规定的时间表完成比赛，否则将被取消比赛资格。

三、亚洲赛车大奖赛

亚洲赛车大奖赛是亚洲最的赛车赛事，也是世界上的赛车赛事之一。2021年亚洲赛车大奖赛的时间表如下：

- 2021年3月21日，亚洲赛车大奖赛在中国的上海赛道开赛；

- 2021年4月11日，亚洲赛车大奖赛在日本的东京赛道开赛；

- 2021年5月23日，亚洲赛车大奖赛在韩国的首尔赛道开赛；

- 2021年6月27日，亚洲赛车大奖赛在中国的北京赛道开赛；

- 2021年7月18日，亚洲赛车大奖赛在印度的新德里赛道开赛；

- 2021年8月15日，亚洲赛车大奖赛在马来西亚的吉隆坡赛道开赛；

- 2021年9月5日，亚洲赛车大奖赛在中国的广州赛道开赛。

亚洲赛车大奖赛的比赛规则也非常严格，参赛车手必须按照规定的时间表完成比赛，否则将被取消比赛资格。

四、非洲赛车大奖赛

非洲赛车大奖赛是非洲最的赛车赛事，也是世界上的赛车赛事之一。2021年非洲赛车大奖赛的时间表如下：

- 2021年3月28日，非洲赛车大奖赛在南非的开普敦赛道开赛；

- 2021年4月18日，非洲赛车大奖赛在埃及的开罗赛道开赛；

- 2021年5月30日，非洲赛车大奖赛在摩洛哥的拉巴特赛道开赛；

- 2021年6月20日，非洲赛车大奖赛在埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴赛道开赛；

- 2021年7月11日，非洲赛车大奖赛在肯尼亚的内罗毕赛道开赛；

- 2021年8月22日，非洲赛车大奖赛在塞内加尔的达喀尔赛道开赛；

- 2021年9月12日，非洲赛车大奖赛在摩洛哥的马拉喀什赛道开赛。

非洲赛车大奖赛的比赛规则也非常严格，参赛车手必须按照规定的时间表完成比赛，否则将被取消比赛资格。

五、大洋洲赛车大奖赛

大洋洲赛车大奖赛是大洋洲最的赛车赛事，也是世界上的赛车赛事之一。2021年大洋洲赛车大奖赛的时间表如下：

- 2021年3月7日，大洋洲赛车大奖赛在澳大利亚的悉尼赛道开赛；

- 2021年4月11日，大洋洲赛车大奖赛在新西兰的奥克兰赛道开赛；

- 2021年5月23日，大洋洲赛车大奖赛在澳大利亚的墨尔本赛道开赛；

- 2021年6月27日，大洋洲赛车大奖赛在澳大利亚的布里斯班赛道开赛；

- 2021年7月18日，大洋洲赛车大奖赛在新西兰的惠灵顿赛道开赛；

- 2021年8月15日，大洋洲赛车大奖赛在澳大利亚的阿德莱德赛道开赛；

- 2021年9

赛车联盟的赛事详情

一级方程式赛车(F1/Formula 1)

世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的,现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会(FOCA)”的成员。车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。比赛设车手奖和车队奖。每场比赛的全程距离为305公里,所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后,将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分,得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。

比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,由底盘、发动机、变速系统、轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据,用碳化纤维制造的。发动机依不同时期的比赛规则而变化,自1995年开始,规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机,汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。变速器设有六至七个档位，并采用半自动变速系统。

使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造,分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形,在其前、后部设有扰流装置和翼子板,在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。

三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)

方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小,最低重量为455公斤,配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。

方程式3000(F3000/Formula 3000)

3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。

亚洲方程式(Formula ASIA)

方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,车身规格与三级方程式相似,配备1台福特 4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约160马力。

直线竞速赛(Drag Racing)

汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12- 14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500- 1000公斤。其中高级酒精发烧友(TAFC)级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力,速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时；“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。

耐久赛(Grand Touring Car）

亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3名驾驶员，轮流驾驶。每年国际汽车耐力系列赛分为11站,在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时,以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有：法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。

印地车赛(Indy Car)

汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国,原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司,建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机,输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。

卡丁车赛(Karting)

汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车,重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式,始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮。

创纪录赛(Land-Speed Record-LSR)

在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A- J共10个级别。现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother)创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔( Richard Noble)驾驶他自己设计的 Thrust II车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。

拉力赛(Rally)

亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车,并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站)、欧洲拉力锦标赛( 11站,难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

越野赛(Rallycross)

汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过 10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过 10个阶段后至少休息 18个小时。赛车联盟每阶段的行驶距离自定,但每个赛段的最大长度,越野赛规定不超过350公里,马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制，其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等。

汽车三大赛事谁的含金量最高

顶极赛事--F1

汽车比赛当属F1方程式赛车的影响力最大。

F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula－1)的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。

几个最显示出这个赛事的顶级水平。比赛所用的车辆是世界顶级的技术结晶；参赛的车手和技术都是世界赛车界的精英；世界顶级的“金钱大赛”，一条F1赛道总投资高达2、3亿美元。每年十几个站比赛耗资达10亿美元。著名车手的年薪则超过千万美元。一辆F1赛车的发动机造价在12－30万美元，一条固特异轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头健伍在著名车手的车身上印刷4个10X12cm的商标就要掏400万美元。F－1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或是“世界杯足球赛”。

排行第二的拉力赛--WRC

名气仅次于F1赛事的当属WRC。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA(国际汽车运动联合会)批准的世界越野拉力锦标赛，仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车(WorldRallyCar)为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。 WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。另外同属越野拉力赛的还有欧洲拉力锦标赛(11站)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

魔鬼般的赛事--巴黎－达喀尔汽车拉力赛

以非洲沙漠为舞台的(巴黎－达喀尔)作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。

每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。(巴黎－达喀尔)的正式法语名称为(LeDakar)每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2－3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。

以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”，它，就是巴黎－达喀尔。

可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎－达喀尔拉力锦标赛中，中国车手卢宁军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。

巴黎－达喀尔的另一个较大的特征就是：与WRC(世界汽车拉力锦标赛)不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。

正如(巴黎－达喀尔)创始人泽利萨宾(ThierrySabine)所说?巴黎－达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。并且任何车种都可参加巴黎－达喀尔拉力赛，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车……，任何种类的汽车都可参赛。

不管是从车行购入的现车还是自己装配的世界上独一无二的车，都来之不拒。各式参赛车辆浑然一体、共同拼杀的参赛情景，仅巴黎－达喀尔才能展现。

最煎熬的汽车赛事--勒芒24小时耐力赛

每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事---“勒芒24小时耐力赛”(法文为24URESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届(1936年，1940年－1948年末举行)。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13．5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。

每部赛车由3名赛手分别驾驶(1980年中期以前为2名赛手)，及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。

由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。

同样性质的比赛还有日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。

另外在国外比较有热度的比赛还有直线加速赛(DragRacing)，这种比赛是源自美国的富家子弟。早期是因为这些花花公子玩腻了纸醉金迷的奢侈生活，需要寻找新的刺激来满足自己的欲望，目光便转向了当时还属奢侈品的汽车。

直线加速比赛按不同车型及发动机工作容积分为12－14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为400米，所以国际上也惯称“零四”加速赛。

OK，关于近期赛车赛事和赛车比赛现场的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。